Nouveautés : dispo fin octobre 2002
 
 
TTM00410 Kit Temma-2 Jr pour toutes EM-200 (sauf EM-200 USD-3)
avec :
- boîtier électronique (en remplacement de l'électronique d'origine)
- 2 encodeurs avec fixations (à monter sur les embouts des vis tangentes RA/Dec)
- moteurs RA/Dec montés sur chassis (en remplacement des moteurs d'origine)
- raquette de commande avec câble
- câble RS-232C
- câble d'alimentation
- logiciel Pegasus21 pour toutes version 32 bits de Windows
- notice de montage* et d'utilisation
 
ci-dessous, détail de l'ensemble livré avec le kit pour EM-200 :
 
kit EM-200 ensemble complet

 
Caractéristiques :    
     
Compatibilité :   toutes les versions EM-200 sauf USD-3
     
Motorisation :   double axe pas à pas, contrôlé par quartz
    fréquence 100 pulsasions par seconde
     
Lieu d'utilisation :   hémisphères nord et sud (selon les limites de latitudes propres aux montures)
     
Vitesses de pointages :  
Voltages 12V DC 24V DC
EM-10 Temma-2 Jr 120X 250X
EM-200 Temma-2 Jr 120X 250X
     
Vitesses de rattrapages :   RA : de 0.1 à 1.9X la vitesse sidérale par incrément de 0.1X
    Dec : +/-1.5 à 13.5 arcsec/sec par incrément de 1.5 arcsec/sec
     
Source d'alimentation :   12 V DC ou 24 V DC (batterie ou alimentation non fournies)
     
Consomations :  
Voltages 12V DC 24V DC
EM-10 Temma-2 Jr 0.25/0.88A 0.22/0.9A
EM-200 Temma-2 Jr 0.28/0.94A 0.26/1.94A
     
Commandes du Goto :   depuis PC ou depuis l'option raquette THC
     
Accessoires livrés :   CD-Rom avec Telescope Sky Tracer (Pegasus 21)
    câble RS-232C
     

 
kit EM-200 monté   * Montage du kit :
 
Ci-contre : le kit installé sur EM-200.
 
Le montage du kit offre l'opportunité de contrôler la mécanique de votre monture (axes et transmissions RA/Dec), surtout si celle-ci a subi plusieurs années d'utilisations.
     
Les kits peuvent être livrés tel quels et vous trouverez dans la notice toutes les infos nécessaires et utiles pour réaliser vous-même les vérifications préliminaires et le montage du kit dans les meilleures conditions.
Attention, cette intervention relativement simple ne sera aisé que pour des amateurs outillés, bricoleurs et déjà bien familiarisés avec leur matériel (outillage non fourni).
 
Il est aussi possible de nous retourner votre monture afin que nous vous installions le kit après la révision complète de la partie mécanique.
Forfait standard comprenant la révision et le montage du kit : 100 Euros (+frais de port retour 38 Euros)
Ce tarif n'inclu pas les pièces de rechange en cas de casse ou d'usure (un devis sera établi si SAV).
 

 
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